耐烃类油管是汽车燃油中常用到的管件，属于化学品及耐烃类多用途管，下面介绍一下山东舒德ALFAGOMMA阿法格玛产品中的耐烃类油管的不同型号及特点。
 | 687AA |
 | 汽车燃料管 7 bar (100 psi) DIN 73379/2A 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维线 外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 汽车上汽油和柴油的输送也适用于eco柴油机 安全系数: 4:1 温度范围: -40 °C +85 °C (-40 °F +185 °F) |
 | 689AA |
 | 汽车燃料管 10 bar (150 psi) 外层纤维编织 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维编织 应用: 汽车上汽油和柴油的输送也适用于无铅燃料和eco柴油机安全系数: 3:1 温度范围: -20 °C +100 °C (-4 °F +212 °F) |
 | 688AA |
 | 柴油输送 15 bar (225 psi) 外层钢丝编织 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 电镀钢丝编织 应用: 柴油输送，特为燃烧器供料管线而设计 安全系数: 4:1 温度范围: -20 °C +100 °C (-4 °F +212 °F) |
 | 680AA |
 | 燃油输送管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色合成弹性体 加强层: 高强度纤维线 - 抗静电线 ID ≥13 mm 外胶层: 黑色合成弹性体 - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 一般用途的燃油输送 安全系数: 3:1 温度范围: -10 °C +60 °C (+14 °F +140 °F) |
 | 671AA
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 | 燃油输送管 16 bar (240 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线 外胶层: 黑色合成橡胶 - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 一般用途的燃油输送 安全系数: 3:1 温度范围: -25 °C +80 °C (-13 °F +176 °F) NA LA NEU EMEA SA AP AU |
 | 650AA |
 | 燃油输送管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线 外胶层: 黑色导电 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物和耐火 应用: 一般用途的燃油输送 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
| 650AH |
 | 燃油输送管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线 - 抗静电线 外胶层: 红色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 一般用途的燃油输送 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 650AB |
 | 燃油输送管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线 - 抗静电线 外胶层: 灰色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 一般用途的燃油输送 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 668EL |
 | 燃油吸排管 - PVC - 恶劣工况 结构: 蓝色 PVC - 耐磨损、耐臭氧和耐烃类化合物 加强层: 白色抗震硬质 PVC 应用: 一般用途的燃油吸排安全系数: 3:1 温度范围: -10 °C +60 °C (+14 °F +140 °F) |
 | 601AA |
 | 石油钻井 - 压裂吸排管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色 NBR/PVC 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 黑色 SBR - 耐磨损、耐臭氧 应用: 油田真空罐中原油泥浆的处理，常用于压裂操作 安全系数: ≤ 102 mm 3:1 152 mm 2.5:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 605AA |
 | 燃油吸排管 10 bar (150 psi) 优于 SAE 100R4 SAE J2006/R2 - ISO 13363/2/A+B 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物应用: 燃油吸排。特为罐式车和一般工业用途而设计也适用于船舶湿式排气及与舱底泵的连接 安全系数: ≤ 127 mm 3:1 ≥ 133 mm 2,5:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 605AH |
 | 燃油吸排管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 红色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物应用: 燃油吸排。特为罐式车和一般工业用途而设计安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 629AA |
 | 生物燃料吸排管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层 黑色 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 燃油吸排。特为生物燃料和乙醇而设计 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 606AE |
 | 罐式车油管 10 bar (150 psi) 波纹状 - 耐低温 内部：黑色导电 NBR 内胶层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 蓝色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 燃油和液压油的吸排 特为罐式车而设计，在低温下也具有超柔性 安全系数: 3:1 温度范围: -54 °C +82 °C (-65 °F +180 °F) |
 | 6J544 |
 | 燃油吸排管 10 bar (150 psi) - 良好工况重量轻 BS 3492/BX BS 5842 内部钢丝:铝线 内胶层: 聚丙烯薄膜 外胶层: 带纵向黄条纹的橙色 PVC 镀层织物 外部钢丝: 铝线应用: 燃油吸排特为罐式车设计轻量化结构 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) 可通过两端金属丝与接头的接触来确保其导电性 |
| 6J541 |
 | 燃油吸排管 10 bar (150 psi) - 良好工况 BS 3492/BX BS 5842 内部钢丝:铝线 内胶层: 聚丙烯薄膜 外胶层: 橙色 PVC 镀层织物 外部钢丝: 镀锌钢丝 应用: 燃油吸排特为罐式车设计轻量化结构 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) 可通过两端金属丝与接头的接触来确保其导电性 |
 | 6J511 |
 | 燃油吸排管 10 bar (150 psi) - 一般工况 BS 3492/BX BS 5842 内部钢丝: 镀锌钢丝线 内胶层: 聚丙烯薄膜 外胶层: 带有纵向黄条纹的灰色 PVC 镀层织物 外部钢丝: 镀锌钢丝 应用: 燃油吸排特为罐式车设计安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) 可通过两端金属丝与接头的接触来确保其导电性 |
 | 6J511 EN |
 | 燃油吸排管 10 bar (150 psi) - 一般工况 EN 13765 arrêté TMD 内部钢丝: 镀锌钢丝线 内胶层: 聚丙烯薄膜 外胶层: 带有纵向黄条纹的灰色 PVC 镀层织物 外部钢丝: 镀锌钢丝 应用: 燃油吸排特为罐式车设计安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) 可通过两端金属丝与接头的接触来确保其导电性 电阻: ≤ 2.5 Ohm/mt ≤ DN 50mm (2’’); ≤ 1 Ohm/mt > DN 50mm (2’’) |
 | 655AA |
 | 燃油输送管 16 bar (240 psi) 优于 EN 1761 TRbF 131/2 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线 外胶层: 黑色导电 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物和耐火 应用: 燃油输送 在恶劣工况下具有超长的使用寿命 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +70 °C (-22 °F +158 °F) |
 | 619AA |
 | 燃油吸排管 16 bar (240 psi) EN 12115 - 优于 EN 1761 - TRbF 131/2 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 - 抗静电线 外胶层: 黑色导电 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物和耐火 应用: 燃油吸排 在恶劣工况下具有超长的使用寿命 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +70 °C (-22 °F +158 °F) |
 | 620AA |
 | 燃油吸排管 20 bar (300 psi) 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 - 抗静电线外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物应用: 燃油吸排 在恶劣工况下具有超长的使用寿命 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +80 °C (-22 °F +176 °F) |
 | 60PAA |
 | 燃油吸排管 15 bar (225 psi) - 恶劣工况优于 EN 1765/S15 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 黑色 CR- 耐磨损、耐臭氧、耐海水、耐烃类化合物 应用: 燃油吸排。在恶劣工况下具有超长的使用寿命也适用于船舶加油 连续导电（间断导电也可） 安全系数: 4:1 温度范围: -20 °C +82 °C (-4 °F +180 °F) |
| 64PAA |
 | 燃油吸排管 15 bar (225 psi) - 恶劣工况优于 EN 1765/L15 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维线 外胶层: 黑色 CR- 耐磨损、耐臭氧、耐海水、耐烃类化合物 应用: 燃油吸排。在恶劣工况下具有超长的使用寿命也适用于船舶加油 连续导电（间断导电也可） 安全系数: 4:1 温度范围: -20 °C +82 °C (-4 °F +180 °F) |
 | 6N111 |
 | 燃油吸排管 14 bar (200 psi) - 恶劣工况耐高温 +100 °C (+212 °F) BS 3492/BX BS 5842 内部钢丝: 镀锌钢丝 内胶层: 聚酯薄膜 外胶层: 带有纵向灰条纹的灰色 PVC 镀层织物 外部钢丝: 镀锌钢丝 应用: 燃油吸排 在恶劣工况下具有超长的使用寿命耐高温 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +100 °C (-22 °F +212 °F) 可通过两端金属丝与接头的接触来确保其导电性 |
 | 6N111 EN |
 | 燃油吸排管 14 bar (200 psi) - 恶劣工况耐高温 +100 °C (+212 °F) EN 13765 arrêté TMD 内部钢丝: 镀锌钢丝 内胶层: 聚酯薄膜 外胶层: 带有纵向灰条纹的灰色 PVC 镀层织物 外部钢丝: 镀锌钢丝 应用: 燃油吸排 在恶劣工况下具有超长的使用寿命耐高温 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +100 °C (-22 °F +212 °F) 可通过两端金属丝与接头的接触来确保其导电性 电阻: ≤ 2.5 Ohm/mt ≤ DN 50mm (2’’); ≤ 1 Ohm/mt > DN 50mm (2’’) |
 | 658AA |
 | 民用燃料输送管 16 bar (240 psi) 纤维编织 EN 1360/1 TRbF 131/2 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维编织 外胶层: 黑色导电 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物和耐火 应用: 恶劣工况下，燃油输送，可用于卷筒上也适用于罐舱的清洗 根据需要可增加抗静电线 安全系数: 3:1 温度范围: -30 °C +70 °C (-22 °F +158 °F) |
 | 659AA |
 | 液化石油气输送管 25 bar (375 psi) - 纤维编织 EN 1762/DM 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维编织 - 抗静电线 外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物和耐火 - 刺孔工艺 应用: 恶劣工况下，液化石油气的输送，可用于卷筒上 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +70 °C (-22 °F +158 °F) |
 | 656AA |
 | 飞机地面加油管 20 bar (300 psi) EN ISO 1825/C 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维编织 外胶层: 黑色导电 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 飞机地面加油 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +55 °C (-22 °F +131 °F) |
 | 611AA |
 | 飞机地面加油 - 泄油管 20 bar (300 psi) EN ISO 1825/F 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋尼龙线 外胶层: 黑色导电 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 飞机地面加油和泄油 安全系数: 4:1 温度范围: -30 °C +55 °C (-22 °F +131 °F) |
 | 614AA |
 | 热焦油/柏油管 10 bar (150 psi) 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维编织并嵌有螺旋钢丝外胶层: 黑色 CSM - 耐磨损、耐臭氧应用: 热焦油、沥青、柏油的吸排 安全系数: 4:1 温度范围: -20 °C +180 °C (-4 °F +356 °F) |
 | 604AA |
 | 吸油和回油管 优于 SAE 100R4 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物 应用: 液压系统的吸油和回油 安全系数: 4:1 温度范围: -40 °C +100 °C (-40 °F +212 °F) |
 | 634AA |
 | 吸油和回油管 - 超柔优于 SAE 100R4 内胶层: 黑色 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物，阻燃 应用: 液压系统的吸油和回油，极小的弯曲半径，能满足紧凑型装配 安全系数: 4:1 温度范围: -40 °C +100 °C (-40 °F +212 °F) |
 | 644AA |
 | 吸油和回油管 - 超柔耐高温 优于 SAE 100R4 内胶层: 黑色导电 NBR 加强层: 高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝 外胶层: 黑色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物，阻燃 应用: 液压系统的吸油和回油，极小的弯曲半径，能满足紧凑型装配耐高温 安全系数: 4:1 温度范围: -40 °C +135 °C (-40 °F +275 °F) |
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